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Armstrong MA – A nova linha médio aspecto

Armstrong MA – A nova linha médio aspecto

21/12/2022

21/12/2022

Tempo estimado de leitura: 6 minutos

A tão esperada linha de foils de médio aspecto da Armstrong foi lançada agora em dezembro de 2022 e chega com a promessa de preencher uma lacuna na linha de produtos da Armstrong que era a falta de foils com relação de aspecto média(mid aspect).

Já tínhamos as linhas CF e HS que se encontravam mais para o lado baixo aspecto (low aspect ratio) e a linha HA que é a linha de alta relação de aspecto (high aspect).

A linha CF e HS você tem excelente manobrabilidade nas trocas de borda durante sua linha de surf e boa velocidade, mas deixava a desejar em pump e glide.

Na linha HA você tem o melhor do pump, velocidade e glide mas deixava a desejar em curvas nas asas de maior área como HA1125, HA1325 e HA1525.

Diante desse quadro, surgiu a linha MA (mid aspect) que com AR em torno de 7 preenche um espaço em branco no seu quiver com o melhor das curvas, mas mantendo excelente capacidade de pump e glide.

Tamanhos disponíveis na linha MA

Agora no lançamento dessa linha a Armstrong disponibilizou três tamanhos, mas outros estão por vir em um futuro breve. São eles, MA800, MA1000 e MA1225 aos quais vou colocar as características individuais abaixo.

MA800

A máquina de surf de alta perfomance pra quem que arrepiar.
Recomendações:

Wing: Rider Intermediário e Avançado
Prone surf: Rider Avançado
SUP surf: Rider Avançado
Kite: Rider Intermediário e Avançado

Especificações:

Área: 800cm
Span/Envergadura: 765mm
Aspect Ratio: 7.23
Angulo relativo à fuselagem: 1.5 graus.

MA1000

A mistura perfeita de alto desempenho na decolagem, ampla faixa de velocidade e capacidade de curvas ilimitada.
Recomendações:

Wing: Rider Intermediário e Avançado
Prone surf: Rider Intermediário e Avançado
SUP surf: Rider Intermediário e Avançado
Kite: Rider Iniciante ao Avançado
Downwind: Rider Avançado

Especificações:

Área: 1000cm
Span/Envergadura: 850mm
Aspect Ratio: 7.23
Angulo relativo à fuselagem: 1.5 graus.

MA1225

O polivalente para glide e flow sem fim.
Recomendações:

Wing: Rider Intermediário e Avançado
Prone surf: Rider Intermediário e Avançado
SUP surf: Rider Intermediário e Avançado
Kite: Rider Iniciante e intermediário
Downwind: Rider Iniciante ao Avançado

Especificações:

Área: 1225cm
Span/Envergadura: 935mm
Aspect Ratio: 7.14
Angulo relativo à fuselagem: 1.5 graus.

Características comuns a linha MA

Glide e aceleração superiores

Um bordo de ataque com formato especialmente tunado da aos foils MA um glide incrível e uma aceleração responsiva de alta perfomance.

São um sonho no pump para conectar séries de ondas, descendo downwind em vagas oceânicas ou mesmo andando atrás de um barco e sua marola.

Baixa velocidade de estolagem e intervalo de velocidade imenso.

Graças a sessão a sessão de alta curvatura, as asas MA entregam uma mistura única de lift em baixa velocidade e ainda assim excelente controlabilidade em sua velocidade máxima. Isso faz com que sejam fáceis no pump e fáceis de usar mas com reduzidas chances de ficar “over” em condições de vento e/ou ondas maiores.

Curvas fluídas

Não há nada melhor que sentir-se conectado ao foil durante uma curva, motivo pelo qual a Armstrong desenhou os foils MA para que eles entreguem um controle suave e intuitivo em todo tipo de curva e angulo que você os coloque.

Alta velocidade de recuperação em ventiladas

Se você curte dar umas rasgadas no surf ou uns saltos, sabe que ventilação pode ser um problema. O ar entra na agua junto com seu foil gerando turbulência que o desestabiliza.

Na linha MA, o borde de ataque fino e a inflexão da ponta super afinada dessa asa permite uma retomada de controle imediata do seu foil, algo nunca visto antes.

Foram meses e meses de protótipos e testes para entregar o melhor foil para elevar seu nível de surf em qualquer condição.

Onde comprar?

A Armstrong é importada ao Brasil pela Orca Sports e em breve terão toda linha MA em estoque. Ente em contato pelo WhatsApp através do botão no canto dessa tela e entre na lista de espera para a linha que chega no primeiro trimestre de 2023 ao Brasil.


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